Ford Fiesta 1.25 Motor: Kronik Sorunlar ve Sık Karşılaşılan Arızalar (2008-2017)

Ford Fiesta, özellikle şehir içi kullanım için ideal boyutları, yakıt ekonomisi ve uygun fiyatıyla Türkiye’de oldukça popüler bir otomobil. 2008-2017 yılları arasında üretilen modellerde sıklıkla kullanılan 1.25 litrelik benzinli motor da bu popülaritede önemli bir rol oynuyor. Ancak, her otomobilde olduğu gibi, Ford Fiesta’nın bu motor seçeneğinde de bazı kronik sorunlar ve sık karşılaşılan arızalar mevcut. Bu makalede, Ford Fiesta 1.25 motorlu araç sahiplerinin ve potansiyel alıcılarının bilmesi gereken bu sorunları detaylı bir şekilde inceleyeceğiz.

1. Motor Titremesi ve Rölanti Düzensizliği

Ford Fiesta 1.25 motorlu araçlarda en sık karşılaşılan sorunlardan biri motor titremesi ve rölanti düzensizliği. Bu sorun, genellikle motorun rölantide çalışırken hissedilir şekilde sarsılması ve devir sayısının dalgalanması şeklinde kendini gösterir.

Olası Nedenler:

Buji Problemleri: Yanlış buji seçimi, yıpranmış bujiler veya buji kablolarındaki sorunlar, yanma odasında düzensiz yanmaya neden olarak motorun titremesine yol açabilir.
Bobin Arızası: Ateşleme bobinlerinden birinin arızalanması, silindirlerden birinde ateşlemenin gerçekleşmemesine ve dolayısıyla motorun tekleyerek çalışmasına neden olabilir.
Hava Akış Sensörü (MAF) Arızası: MAF sensörü, motora giren hava miktarını ölçerek yakıt enjeksiyon sistemine bilgi gönderir. Arızalı bir MAF sensörü, yanlış hava-yakıt karışımına neden olarak rölanti düzensizliğine ve motor titremesine yol açabilir.
Gaz Kelebeği Pozisyon Sensörü (TPS) Arızası: TPS, gaz kelebeğinin konumunu ECU’ya (Motor Kontrol Ünitesi) bildirir. Arızalı bir TPS, yanlış gaz kelebeği pozisyonu okumalarına neden olarak rölanti sorunlarına yol açabilir.
Enjektör Problemleri: Tıkalı veya arızalı enjektörler, silindirlerden birine yeterli yakıtın püskürtülmemesine neden olarak yanma verimini düşürebilir ve motorun titremesine yol açabilir.
Vakum Kaçakları: Motor üzerindeki vakum hortumlarında veya contalarında oluşan kaçaklar, motora kontrolsüz hava girmesine neden olarak rölanti düzensizliğine yol açabilir.
EGR Valfi Arızası: EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüşüm) valfi, egzoz gazlarını tekrar yanma odasına göndererek emisyonları azaltır. Arızalı bir EGR valfi, rölanti devrinde motora fazla egzoz gazı göndererek rölanti sorunlarına neden olabilir.

Çözüm Önerileri:

Bujileri ve buji kablolarını kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin.
Bobinleri test edin ve arızalı olanı değiştirin.
MAF sensörünü temizleyin veya gerekiyorsa değiştirin.
TPS’yi kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin.
Enjektörleri temizleyin veya gerekiyorsa değiştirin.
Vakum hortumlarını ve contalarını kontrol edin ve kaçakları giderin.
EGR valfini temizleyin veya gerekiyorsa değiştirin.

2. Hararet Problemleri

Ford Fiesta 1.25 motorlu araçlarda hararet problemleri de sıkça karşılaşılan bir durumdur. Motorun aşırı ısınması, ciddi motor hasarlarına yol açabileceği için dikkat edilmesi gereken bir konudur.

Olası Nedenler:

Su Pompası Arızası: Su pompası, soğutma sıvısını motor bloğu ve radyatör arasında dolaştırarak motorun soğumasını sağlar. Arızalı bir su pompası, yeterli soğutma sıvısı sirkülasyonunu sağlayamaz ve motorun aşırı ısınmasına neden olabilir.
Termostat Arızası: Termostat, motorun çalışma sıcaklığını kontrol eder. Arızalı bir termostat, radyatöre soğutma sıvısının geçişini engelleyebilir ve motorun aşırı ısınmasına yol açabilir.
Radyatör Tıkanıklığı: Radyatörde oluşan tıkanıklıklar, soğutma sıvısının yeterince soğumasını engelleyerek motorun aşırı ısınmasına neden olabilir.
Soğutma Sıvısı Kaçakları: Soğutma sistemindeki hortumlarda, radyatörde veya su pompasında oluşan kaçaklar, soğutma sıvısı seviyesinin düşmesine ve motorun aşırı ısınmasına yol açabilir.
Fan Motoru Arızası: Radyatör fanı, motorun aşırı ısınmasını önlemek için radyatörden hava geçirerek soğutma sağlar. Arızalı bir fan motoru, radyatörün yeterince soğumasını engelleyebilir ve motorun aşırı ısınmasına neden olabilir.
Silindir Kapak Contası Yanması: Silindir kapak contası, motor bloğu ile silindir kapağı arasında sızdırmazlık sağlar. Contanın yanması, soğutma sıvısının yanma odasına sızmasına ve motorun aşırı ısınmasına yol açabilir.

Çözüm Önerileri:

Su pompasını kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin.
Termostatı kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin.
Radyatörü temizleyin veya gerekiyorsa değiştirin.
Soğutma sistemi hortumlarını ve bağlantılarını kontrol edin ve kaçakları giderin.
Fan motorunu kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin.
Silindir kapak contasını kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin.
Soğutma sıvısı seviyesini düzenli olarak kontrol edin ve eksikse tamamlayın.

3. Debriyaj Problemleri

Ford Fiesta 1.25 motorlu araçlarda debriyaj problemleri de sıkça görülebilir. Debriyaj balatasının aşınması, debriyaj pedalının sertleşmesi veya debriyajın kaydırması gibi sorunlar, sürüş konforunu olumsuz etkileyebilir.

Olası Nedenler:

Debriyaj Balatası Aşınması: Debriyaj balatası, zamanla aşınır ve incelir. Aşınmış bir debriyaj balatası, motor gücünü şanzımana yeterince aktaramaz ve debriyajın kaydırmasına neden olabilir.
Debriyaj Baskı Balatası Arızası: Debriyaj baskı balatası, debriyaj balatasını volana baskı yaparak motor gücünün şanzımana aktarılmasını sağlar. Arızalı bir baskı balatası, debriyajın düzgün çalışmasını engelleyebilir.
Debriyaj Teli Kopması veya Gerilmesi: Debriyaj teli, debriyaj pedalını debriyaj çatalına bağlar. Telin kopması veya gerilmesi, debriyajın çalışmamasına veya zor çalışmasına neden olabilir.
Debriyaj Çatalı Arızası: Debriyaj çatalı, debriyaj pedalına basıldığında debriyaj baskı balatasını hareket ettirir. Arızalı bir debriyaj çatalı, debriyajın düzgün çalışmasını engelleyebilir.

Çözüm Önerileri:

Debriyaj balatasını kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin.
Debriyaj baskı balatasını kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin.
Debriyaj telini kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin veya ayarlayın.
Debriyaj çatalını kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin.

4. Elektrik Problemleri

Ford Fiesta 1.25 motorlu araçlarda elektrik problemleri de zaman zaman görülebilir. Özellikle akü problemleri, far arızaları ve sensör arızaları, araç sahiplerinin karşılaştığı yaygın sorunlardır.

Olası Nedenler:

Akü Zayıflaması veya Bitmesi: Akü, aracın elektrik sistemini besler. Zamanla akü zayıflayabilir veya bitebilir, bu da aracın çalışmamasına veya elektrikli aksamların düzgün çalışmamasına neden olabilir.
Alternatör Arızası: Alternatör, motor çalışırken aküyü şarj eder. Arızalı bir alternatör, akünün şarj olmasını engelleyebilir ve akünün bitmesine neden olabilir.
Far Ampulü Patlaması: Far ampulleri, zamanla yanabilir ve değiştirilmesi gerekebilir.
Sensör Arızaları: Motor üzerindeki çeşitli sensörler (MAF, TPS, oksijen sensörü vb.) arızalanabilir ve motorun performansını olumsuz etkileyebilir.
Sigorta Atması: Elektrik sistemindeki aşırı yüklenme, sigortaların atmasına neden olabilir. Atan sigortalar, ilgili elektrikli aksamın çalışmamasına yol açabilir.

Çözüm Önerileri:

Akü voltajını kontrol edin ve gerekiyorsa şarj edin veya değiştirin.
Alternatörü kontrol edin ve gerekiyorsa onarın veya değiştirin.
Far ampullerini değiştirin.
Arızalı sensörleri tespit edin ve değiştirin.
Atan sigortaları kontrol edin ve yenileriyle değiştirin.

5. Yağ Yakma Problemi

Ford Fiesta 1.25 motorlu araçlarda, özellikle yüksek kilometreli araçlarda yağ yakma problemi görülebilir. Yağ yakma, motorun performansını düşürebilir ve emisyonları artırabilir.

Olası Nedenler:

Segman Aşınması: Segmanlar, pistonlar ile silindir duvarları arasında sızdırmazlık sağlar. Zamanla segmanlar aşınabilir ve yağın yanma odasına sızmasına neden olabilir.
Subap Lastiği Aşınması: Subap lastikleri, subapların saplarından yağın yanma odasına sızmasını engeller. Zamanla subap lastikleri aşınabilir ve yağın yanma odasına sızmasına neden olabilir.
Silindir Duvarı Aşınması: Silindir duvarları, pistonların hareket ettiği yüzeylerdir. Zamanla silindir duvarları aşınabilir ve yağın yanma odasına sızmasına neden olabilir.

Çözüm Önerileri:

Motor yağını düzenli olarak kontrol edin ve eksikse tamamlayın.
Daha kalın bir motor yağı kullanmayı deneyin.
Segmanları, subap lastiklerini veya silindir duvarlarını onarın veya değiştirin (Bu genellikle motorun rektifiye edilmesini gerektirir).