Otomotiv devi Türkiye’den çekilme kararı aldı işte nedenleri!

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Otomotiv sektöründe elektrikli araçların hızlı yükselişi, sektörde köklü bir dönüşüm sürecini beraberinde getiriyor.
Özellikle Çin’den gelen yoğun rekabet dalgası ve Tesla’nın global pazardaki hakimiyeti, Alman otomotiv devleri başta olmak üzere pek çok markayı yeniden yapılanma sürecine sokmuş durumda. Bu dönüşümün etkisi, yalnızca otomobil üreticilerini değil, sektöre hizmet veren yan sanayi kuruluşlarını da derinden etkiliyor. BMW ve diğer pek çok küresel otomotiv markası, bu süreçte tesis kapatma, küçülme ve çalışanlarla yollarını ayırma gibi zorlayıcı kararlar almak zorunda kalıyor.

Linde + Wiemann Türkiye’den Çekiliyor

Almanya’nın önde gelen otomotiv yan sanayi şirketlerinden biri olan Linde + Wiemann, Türkiye’deki faaliyetlerine son verme kararı aldı. Dünya Gazetesi’nin haberine göre, şirket, Türkiye’de ortak olduğu Linde Opsan Otomotiv firmasındaki hisselerini, Opsan’ın kurucusu olan Ersu Ailesi’ne devrederek ülkeden çekiliyor.

Opsan’ın Tarihi ve Sektördeki Yeri

1963 yılında kurulan Opsan, Türkiye’nin en köklü otomotiv yan sanayi firmalarından biri olarak biliniyor. Sac ve kaynak montajlı parçalar üretiminde uzmanlaşan firma, yıllar içinde sektörde önemli bir yer edindi. Opsan, hem yerel pazara hem de global otomotiv devlerine üretim yaparak Türkiye’nin otomotiv yan sanayi ihracatında önemli bir rol üstlendi.

Linde + Wiemann ile Ortaklık Dönemi

Opsan, 2010 yılında Alman Linde + Wiemann ile bir ortaklık anlaşması imzaladı ve bu iş birliği sonucunda Linde Opsan markası doğdu. Kocaeli’deki iki ayrı tesiste toplam 25 bin metrekare kapalı alanda faaliyet gösteren Linde Opsan, yılda 130 milyon punta kaynağı ve 55 milyon bağlantı elemanı üretimi gerçekleştirerek sektörde güçlü bir üretim kapasitesine ulaştı. 475 çalışanıyla dikkat çeken firma, 2012 yılında Ford Tourneo ve Ford Transit projeleriyle seri üretime başladı.

Çalışılan Markalar ve Türkiye’ye Katkıları

Linde Opsan, yerli otomobil Togg’un yanı sıra Ford Otosan, TOFAŞ, Stellantis ve Magna gibi dünya çapında tanınan markalara üretim yapıyordu. Bu projelerde üretilen bağlantı elemanları ve montajlı parçalar, otomotiv sektöründeki kalite standartlarının önemli bir göstergesi oldu. Ancak Linde + Wiemann’ın Türkiye’den çekilme kararı, bu iş birliklerinde köklü değişikliklerin yaşanmasına neden olabilir.

Elektrikli Araçların Yükselişi ve Gelecek

Otomotiv sektöründeki dönüşüm, fosil yakıtlı araçlardan elektrikli araçlara doğru bir kaymayı beraberinde getiriyor. Bu değişim, üretim ve tedarik zincirlerinde yeniden yapılanma ihtiyacını doğuruyor. Çin ve Tesla gibi dev oyuncuların sektördeki ağırlığını artırması, Avrupa ve diğer bölgelerdeki şirketleri daha çevik ve yenilikçi adımlar atmaya zorluyor.

Linde + Wiemann’ın Türkiye’den çekilmesi, otomotiv yan sanayinin global ölçekte ne denli rekabetçi bir hale geldiğini bir kez daha ortaya koyuyor. Bu süreçte Türkiye’nin köklü firmalarından Opsan’ın alacağı stratejik kararlar, yerli üretimin sürdürülebilirliği açısından kritik bir önem taşıyor.